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39,00€
Proporciona una protección óptima en condiciones extremas, además de una durabilidad que supera con creces la de otros aceites sintéticos y convencionales para engranajes APl GL-5.
Se recomienda expresamente para todos los vehículos todoterreno Can-Am que precisen aceite para engranajes API GL-5
1 botella - 0,946L
G2 (650, 1000)
Construcción ultra resistente.
Mejora la protección delantera del vehículo.
Compatible con el parachoques delantero XT.
Se adapta al sistema de oruga Apache 360 (sin paneles laterales).
No es compatible con enganche frontal.
Aceite para el diferencial/grupo delantero.
1 botella - 0,946L
Kit de cambio de aceite ultra práctico "todo en uno" que ahorra tiempo y dinero.
2,37L
Incluye aceite sintético o de mezcla sintética XPS, filtro de aceite, juntas tóricas y arandela.
CAN-AM SAE 50w40 SYNTHETIC BLEND
1 botella - 0,946L
G2 (excepto modelos MAX y 6x6), G2S, Maverick, Maverick MAX, Maverick Trail, Maverick Sport, Maverick Sport MAX
Con el sistema LinQ, la maleta trasera se monta y desmonta en cuestión de segundos. Capacidad de carga de 124 litros con espacio sin obstrucciones para maximizar el área de almacenamiento y facilitar el acceso al interior de la maleta. Fabricada de polietileno inyectado, con doble pared en puntos críticos. La tapa de sellado hermético protege tus pertenencias contra el polvo, la humedad y los elementos. Luz trasera incluida. Paneles para maleta disponibles en varios colores a juego con tu vehículo (de venta por separado). G1: Placa de adaptación LinQ (715001334) requerida para la instalación. G2S: Portaequipajes LinQ (715001734) requerido para la instalación. Maverick Trail, Maverick Sport, Maverick Sport MAX: La instalación requiere el soporte de carga LinQ (715003702) o el portaequipajes LinQ con mecanismo de giro (715004708). Maverick: La instalación requiere el cable 710003419. Maverick: No es compatible con la barra de intrusión trasera Lonestar Racing ni con el soporte de rueda de repuesto estilo Baja.
*ADVERTENCIA: No equipes nunca tu todoterreno Can-Am con accesorios no aprobados por BRP, ya que el vehículo podría dejar de cumplir ciertos estándares de fabricación y seguridad. Esto podría incrementar el riesgo de lesiones graves o fatales, y el uso del vehículo podría ser ilegal.