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349,65€
G2 (650, 1000)
Construcción ultra resistente.
Mejora la protección delantera del vehículo.
Compatible con el parachoques delantero XT.
Se adapta al sistema de oruga Apache 360 (sin paneles laterales).
No es compatible con enganche frontal.
G2 ( 650, 1000), G2L (450, 570)
Se integra perfectamente en el vehículo para ofrecer el máximo agarre y mayor estabilidad durante la conducción dinámica.
El extremo articulado aumenta el agarre en las curvas cerradas.
De aluminio. A la venta por pares.
G2 (650, 1000), G2L (450, 570) (solo modelos MAX)
Proporcionan agarre superior para los pies del piloto en condiciones de barro extremas.
Ayudan al piloto a mantener la postura de conducción ideal para maximizar la tracción del vehículo.
Fabricación de aluminio.
No conviene para la configuración con pasajero.
Proporciona una protección óptima en condiciones extremas, además de una durabilidad que supera con creces la de otros aceites sintéticos y convencionales para engranajes APl GL-5.
Se recomienda expresamente para todos los vehículos todoterreno Can-Am que precisen aceite para engranajes API GL-5
1 botella - 0,946L
G2 - 650, 1000; G2L (solo delantera para modelos MAX y 6x6) 450, 570; G2S - RENEGADE, Maverick, Maverick
Caja abierta de perfil bajo que amplía la capacidad de carga.
Ideal para acceso sencillo a herramientas, cuerda, accesorios de cabrestante y pala de trabajo.
Varios puntos de anclaje para sujeciones y tensores.
Fabricación de polipropileno inyectado resistente a los impactos.
Base LinQ (715002350) requerida para modelo G2L (450,570).
Portaequipajes LinQ (715001734) requerido para modelo G2S (RENEGADE).
G2, (650, 1000), G2S (RENEGADE), G2L (450,570) (excepto modelos X mr)
41 cm de alto, para protección contra el viento y aplicaciones de invierno.
Fabricación de policarbonato con ventilación integrada para reducir la turbulencia de aire y el ruido a alta velocidad, lo que garantiza una experiencia de conducción más suave y apacible.
Extracción rápida y sin necesidad de herramientas tras montar los soportes de la base en el manillar.
Se adapta a manillares rectos y cónicos.